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电动汽车快充技术的原理是什么,会对电池造成损伤吗

2019年11月06日 08:52 ? 次阅读

(文章来源:侃聊车吧)

快充作为车辆快速补充电量的一种方法和方式,它是电动汽车的核心部分,最重要的不可或缺的部分。说起快充都不陌生,快速充电其实简单的来理解,将大电流在特定的时间里面输送到车辆的动力电池里面去,由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。

电动汽车快充技术的原理是什么,会对电池造成损伤吗

根据快充的原理来说,实际上面快充就是把通过电网的电经过充电机传递之后,通过与电动汽车上动力电池的管理系统BMS协商,说简单点就是充电桩让自己临时成为汽车电池管理系统的一部分。BMS根据当前电池的状态,通过采用智能控制算法实施对充电电流脉冲宽度、间歇时间、放电电流脉冲的分段调节,调制出适当的电流电压来完成充电。

并且在充电过程中,充电电流会随着充电进程而减小,初期可以大电流充得快一些,就是集中的高压(10kV)引入,转换成直流电,接入大型蓄电池组。如果大家把锂离子电池形象地比喻为桥,桥的两端为电池的两极,而锂离子就像过桥的一样,需要在桥上面的两端来回的进行奔跑。

电动汽车快充技术的原理是什么,会对电池造成损伤吗

快充时,锂离子需要加速瞬时嵌入到负极。这对负极的快速接收锂离子的能力挑战很大。普通化学体系的电池在快充时负极会出现副产物,电池组的温度也会随着升高,长期高温下电池衰减的速度也会非常快,影响电芯的循环和稳定性。

(责任编辑:fqj)

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